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剪影青羊青羊人物 成都飛機(jī)工業(yè)公司
退休高級(jí)工程師——?jiǎng)⒊５?/span>
62年前的10月21日我來(lái)成都報(bào)到
1961年，23歲的我，從南京航空學(xué)院飛機(jī)系畢業(yè)，響應(yīng)“到祖國(guó)最需要地方去”號(hào)召，服從分配，到國(guó)營(yíng)132廠（今成都飛機(jī)工業(yè)公司）造飛機(jī)。
成都飛機(jī)工業(yè)公司（原132廠）
從南京市區(qū)輪渡到浦口，登火車，向北到徐州，西轉(zhuǎn)，經(jīng)鄭州、西安，到寶雞，再向南，越秦嶺入川。冒黑煙的火車硬坐38小時(shí)，繞圈來(lái)到成都（如今高鐵只11小時(shí)）。車站旁旅館住一宿。10月21日一早，往工廠報(bào)到。工廠在西郊9公里外，無(wú)車接。公交車只到現(xiàn)一環(huán)路通惠門。我與同學(xué)扛旅行袋，沿著穿農(nóng)田的碎石公路，步行兩小時(shí)到達(dá)。沿途見到水牛慢悠悠地犁著秋收后黑油油的土地。
工廠1958年10月開建，實(shí)行“邊基建、邊試制、邊生產(chǎn)”“先生產(chǎn)、后生活”方針，加上全國(guó)“三年困難時(shí)期”，創(chuàng)業(yè)一代困難重重。在廠人事科報(bào)到，第一次領(lǐng)到工資，21.25元（見習(xí)期42.5元，因已是下半月了，發(fā)半數(shù)），中午，借用上屆校友餐具在食堂就餐，用了一毛一分錢和3兩糧票：5分錢的素?zé)}卜、6分錢的米飯（當(dāng)時(shí)米價(jià)一毛四分二）。因宿舍還沒(méi)準(zhǔn)備好，人事科讓我們?cè)偃コ抢镒滋欤谑怯挚钢眯写叫羞M(jìn)城。
一周后，暫住一棟剛封頂?shù)娜龑訕牵ㄎ磥?lái)的家屬宿舍）。墻沒(méi)經(jīng)粉刷，露著紅磚。我住二樓，透過(guò)天花板和地板的縫隙可看見上下樓層的鄰居。像學(xué)生時(shí)代一樣，8人一間，上下舖。
建廠時(shí)期132廠廠門
那時(shí)，全國(guó)生活必需的糧油食品和布匹低定量供應(yīng)。不少一般商品也得憑票購(gòu)買，煙、酒、手表、自行車等在列。“食”尤為緊張，成都城市人口每月半斤油，半斤肉。口糧按工種定量，技術(shù)人員和居民最低，都23斤。號(hào)召瓜菜代糧，其實(shí)瓜菜也緊張。有時(shí)，經(jīng)油炒了一下的鹽巴也當(dāng)成菜。食堂稀飯供不應(yīng)求，因?yàn)樗w積大，可令人一時(shí)產(chǎn)生飽的感覺。每人每月可憑糕點(diǎn)票買半斤點(diǎn)心。食品店也賣不收糧票的“高級(jí)餅”，它是為滿足高收入者的需要。每個(gè)重約一兩，售價(jià)7角。低收入者有時(shí)受不住誘惑，也去買它一個(gè)兩個(gè)，這就占了月工資中相當(dāng)大的比例（中專生轉(zhuǎn)正后工資36元）。廠區(qū)內(nèi)有自由市場(chǎng)，雞蛋6角一個(gè)，胡蘿卜較便宜，6角一斤，可是我生吃時(shí)，胃不適應(yīng)。吃不飽成為大家的極大難題。23斤對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)是不夠的，但是我比較能調(diào)節(jié)控制自己，保持吃飯不超支，糧票有節(jié)余。
破土建設(shè)剛?cè)甑墓S，廠區(qū)還沒(méi)完工。“大躍進(jìn)”影響下，前期飛速蓋成的廠房還在返修加固中。業(yè)余生活方面，有座茅草大棚的“勤儉俱樂(lè)部”，周末上映電影。有時(shí)鄰居161廠（今成都凱天電子股份有限公司）放露天電影，我們也去站著看看。當(dāng)時(shí)沒(méi)有電視，廠廣播站的廣播和發(fā)到小組的《四川日?qǐng)?bào)》是主要信息來(lái)源。我探親假回南京時(shí)，請(qǐng)同學(xué)組裝了臺(tái)電子管收音機(jī)，收聽新聞，沒(méi)聽多久就不行了，可能是元器件有問(wèn)題。
我當(dāng)時(shí)被人事科分到設(shè)計(jì)科。科長(zhǎng)把我分到動(dòng)力組。組長(zhǎng)讓我搞飛機(jī)燃油系統(tǒng)，教課書不曾講的專業(yè)。設(shè)計(jì)科長(zhǎng)34歲，全科人員平均24歲，都非常年輕，幾乎全是當(dāng)年或頭年航空學(xué)院和中專畢業(yè)生。在日后的飛機(jī)裝配廠房上班，陰冷的成都盆地冬季，空蕩的大棚，更覺饑寒交迫，但絕大多數(shù)人堅(jiān)持專心工作。聽說(shuō)誰(shuí)體力不支暈倒工作現(xiàn)場(chǎng)，親眼看到同事平地行走突然腿軟跪地。大家無(wú)怨言，不退縮，回首多年前往事，在那樣艱苦的條件下研發(fā)戰(zhàn)機(jī)，為我國(guó)航空事業(yè)做貢獻(xiàn)，現(xiàn)在仍感自豪。
當(dāng)時(shí)晚間和星期日，無(wú)休閑娛樂(lè)處可去，進(jìn)辦公室熟悉業(yè)務(wù)或加班成了很自然的選擇。那時(shí)加班是無(wú)償?shù)模B夜餐都沒(méi)有。有次我去廠里加班，因?yàn)闆](méi)有路燈，一腳踩空，跌進(jìn)路邊半人深、有積水的坑，負(fù)了輕傷，第二天照樣堅(jiān)持進(jìn)廠工作、學(xué)習(xí)。
我們外地來(lái)的年輕人在成都幾乎都無(wú)親無(wú)故。有時(shí)星期日進(jìn)城，主要目的地是人民公園旁的“努力餐”或春熙路附近的“芙蓉餐廳”。在那，排長(zhǎng)隊(duì)可買到美味的蓋交飯“加餐”。間或去相反方向的溫江縣城，走的路與進(jìn)城差不多，單程都要兩個(gè)多小時(shí)。或者去周邊一四七、二五八、三六九逢場(chǎng)的農(nóng)村集市趕場(chǎng)。工廠為照顧大家春節(jié)進(jìn)城，有次用上了廠的鐵路專用線，職工們從廠內(nèi)乘貨車浩浩蕩蕩到達(dá)成都南站。
當(dāng)時(shí)的成都不發(fā)達(dá)，會(huì)造熱水瓶也大字登報(bào)。市內(nèi)電話號(hào)碼只4位數(shù)，廠內(nèi)電話用分機(jī)，但十多個(gè)辦公室的設(shè)計(jì)科只有3個(gè)電話，一個(gè)在科長(zhǎng)辦公室，另外兩個(gè)放在長(zhǎng)長(zhǎng)走廊的凳子上。走廊電話鈴響了，過(guò)路者或鄰近屋的人提起話筒，再喊：“×××，電話！”在廠或在外打長(zhǎng)途更惱火。要向總機(jī)/街道郵局申請(qǐng)，他們接通當(dāng)?shù)乜偩郑D(zhuǎn)對(duì)方總局，轉(zhuǎn)對(duì)方總機(jī)，再轉(zhuǎn)分機(jī)，許久才能接通。聲音極小，得用聽筒壓緊左耳，堵住右耳大聲吼，通話中有一半是在喊“喂，你聽到了嗎？”。因此大家都盡量去郵局發(fā)3分錢一個(gè)字的電報(bào)。對(duì)比當(dāng)今直撥電話號(hào)碼的位數(shù)、通訊質(zhì)量和普及程度，還有電子郵件、短信、微信，體會(huì)到時(shí)代變遷帶來(lái)的方便、快捷。
艱苦的生活，困難的開頭，也有好處，可以磨練人。
我愛產(chǎn)品設(shè)計(jì)。當(dāng)飛機(jī)設(shè)計(jì)員的19年，積極汲取工人和部隊(duì)空地勤意見，納入產(chǎn)品圖紙。由此，獲得殲-7戰(zhàn)斗機(jī)改型設(shè)計(jì)定型立功獎(jiǎng)狀及獎(jiǎng)?wù)拢?dāng)時(shí)因此項(xiàng)目獲得一等功獎(jiǎng)勵(lì)有十人，因此彌足珍貴。每次小小的技術(shù)進(jìn)步都讓我快樂(lè)，產(chǎn)生成就感，當(dāng)然少不了風(fēng)險(xiǎn)、擔(dān)心，甚至失敗。
立功獎(jiǎng)狀
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1980年2月5日，“立春”之日，支部大會(huì)通過(guò)我的入黨申請(qǐng)。生活注入新動(dòng)力，使命感增強(qiáng)。黨員身份提醒我牢記“對(duì)黨忠誠(chéng)，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身”誓言，為航空工業(yè)發(fā)展不遺余力。
62年彈指一揮間。我參與、見證了國(guó)家改革開放、軍工企業(yè)“軍轉(zhuǎn)民 內(nèi)轉(zhuǎn)外”、“軍民融合”成長(zhǎng)過(guò)程。奉獻(xiàn)了青春、一生。我在成都結(jié)婚、生子，現(xiàn)在兩子女、外孫女也在航空工業(yè)就職。黨和成飛養(yǎng)育我，給了國(guó)務(wù)院政府津貼和正高級(jí)職稱。近年在居住地社區(qū)當(dāng)熱心居民，參加青羊區(qū)離退休老干部宣講團(tuán)，做力所能及的工作，獲成都市科協(xié)2021最美科技工作者提名獎(jiǎng)。
成都市飛速發(fā)展，公園城市愿景在實(shí)現(xiàn)中。我62年前來(lái)成都報(bào)到，成為成都人，是幸運(yùn)，來(lái)對(duì)了！
84歲的成都飛機(jī)工業(yè)公司退休高級(jí)工程師劉常德老人
